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贵州高铁线路图

贵州迎来高铁时代!贵阳北站欢迎您!


  2013年12月27日,我省又一条高速铁路成都至贵阳铁路开工建设。随后,铜仁至玉屏铁路、小碧经清镇至白云铁路、贵安站“三线一站”全部开工。标志着贵州铁路建设大会战启动。至2017年,贵州高速铁路里程将达到4000公里以上。
  这预示着,一不濒海、二不临江、三不沿边、僻处内陆的贵州,将通过交通“动脉”不断缩短与外界的时空距离,从此打破历史的“边城”桎梏。
  未来5年时间,贵州将摆脱长久以来被边缘化的劣势,成为西南地区重要陆路交通枢纽,建成通江达海出省铁路大通道,形成现代化铁路网络。
  以贵阳为中心、贯穿东西、沟通南北、便捷对接周边主要城市群的“米”字形高速铁路网及大能力区际通道主骨架正在成形,从而建成贵阳至周边省会城市及全国主要经济区2至7小时交通圈。……
【详细】

      贵阳北站是我国西南地区最大规模的综合性铁路交通枢纽工程,含渝黔、成贵、长沙、昆明、广州、贵开等六个方向,总建筑面积24万平方米,其中,设计站房建筑面积12万平方米、无柱雨棚8.22万平方米,高架车道及落客平台3.65万平方米。共分四个车场(贵开城际场、渝黔贵广场、沪昆场、成贵场),共设15台32线(沪昆正线2条、贵广正线2条),并配有动车运用所一处,综合维修工区1处,制梁场、铺架基地各1处。总投资约66.7亿元(其中站场投资38.68亿元,站房投资28.0557亿元)。该项目一期工程(贵广场)已于2009年开工建设,规划建设周期5年,与贵广高速铁路同步建成。新贵阳北站以高速铁路客运为中心,汇集城市轨道交通、市域短途公路交通、市区公交、出租车、私家车、自行车等多种交通设施及交通方式。
      贵阳北站建成后,日旅客发送量将为10万人次,该站及其广场工程预计于2014年12月完工并投入运营。【贵阳北站图集】
贵阳北站
贵阳市介绍
      贵阳市,贵州省省会,是贵州省的政治、经济、文化、科教、交通中心和西南地区重要的交通通信枢纽、工业基地及商贸旅游服务中心。“贵阳”因位于境内贵山之南而得名,已有400多年历史。古代贵阳盛产竹子,以制作乐器“筑”而闻名,故简称“筑”,也称“金筑”。
      贵阳风光旖旎,是一座“山中有城,城中有山,绿带环绕,森林围城,城在林中,林在城中”的具有高原特色的现代化都市,中国首个国家森林城市、循环经济试点城市。以温度适宜、湿度适中、风速有利、紫外线辐射低、空气清洁、水质优良、海拔适宜、夏季低耗能等气候优势,荣登“中国十大避暑旅游城市”榜首,被中国气象学会授予“中国避暑之都”称号。 2014年国务院批复设立第八个国家级新区贵安新区,该新区规划定位为中国内陆开放型经济示范区、中国西部重要的经济增长极和生态文明示范区。