事件：
　　2007年10月24日，中国证监会审核有条件通过了公司非公开增发股票方案。
　　2007年11月13日，董事会审议通过了《关于长期期租6艘VLCC的议案》。公司拟在现有运力发展规模基础上,再次长期期租6艘VLCC油轮,共185.8万载重吨(其中4艘31.6万吨,2艘29.7万吨,均为双壳双底),租期为8-12年,日期租租金不高于3.8万美元。其中,4艘31.6万吨VLCC油轮将分别于2010年8月底、11月底和2012年2月底、5月底交船；2艘29.7万吨VLCC油轮将分别于2010年11月底和2011年3月底交船，至2012年，公司控制的VLCC油轮船队规模将累计达到15艘。
　　2007年11月15日，公司公告，公司以及控股股东所属子公司南京扬洋化工运贸有限公司与青岛丽东化工有限公司签订了年期包运租船合同。青岛丽东化工有限公司在一年期间内至少提供40万吨液体散装货物由本公司及南京扬洋化工运贸有限公司组织4艘化工品船负责承运。
　　点评：
　　1、非公开增发实施后，签定包运租船合同主体--控股股东所属子公司南京扬洋化工运贸有限公司及其从事的液体化工品运输业务将注入上市公司，此次化工品船舶租船合同的签订将有利于公司开拓化工品运输市场并提升公司重组后的经济效益，预计在合同有效期内可实现运输收入1亿元、毛利润3000万元。
　　2、公司本次期租的6艘VLCC油轮将主要投入到中国进口原油水上运输航线，在"国油国运"的战略背景下，公司抓住有利时机，进一步壮大VLCC运输船队规模。
　　3、在等效日期租收入5.6万美元（按全年345天计算），租金成本为3.8万美元/天（按全年365天计算）的前提下，6艘VLCC油轮全部投入使用后，预计年可实现等效期租收入11592万美元，毛利润3270万美元。
　　4、公司以期的形式控制运力，在实现运力规模快速增长的同时，有利于避免船舶建设期间的资本支出，可控制投资风险、降低发展成本，同时也有利于规避汇率风险5、本次期租金运力将用于履约长航集团与中国石化签定的进口原油运输合同，货源有充分保证。长航集团与中石化集团下属中国石化签订了《加强合作备忘录》和《运输合作协议》，已经确立了战略合作关系。母公司与中国石化之全资子公司联合石化签订了《长期运输协议》，协议有效期为10年。
　　6、公司目前的成长动力在于规模的跨越式扩张，2009年后油运景气度的提升成为推动业绩持续增长的主要因素。
　　7、按增发4亿股计算，预计2008年和2009年每股收益分别为0.66元和0.92元，按11月16日的收盘价18.37元计算，动态市盈率分别为28倍、20倍，继续给予短期推荐、长期A评级。