湛江港（集团）股份有限公司前日正式挂牌成立。公司董事长郑日强表示，在获得招商局国际（0144.HK）16.2亿元现金入股之后，湛江港将加快自身上市步伐，预期明年进入上市辅导期，2009年正式登陆资本市场。记者从各方求证获知，湛江港将于明年下半年启动整体上市计划，但究竟是在A股还是H股上市则尚无明确计划。
　　明年进入上市辅导期
　　“引入招商局国际一方面为湛江港改制获得了急需的资金，另一方面也为我们加快上市步伐起了推动作用，”湛江港宣传部主任邓旭对记者表示：“上市计划是包括集团与招商局国际重组时签订的合同里面，但是目前股份公司刚刚成立，各方面的项目也才启动，何时上市并没有明确的时间表。”
　　“公司的意愿是在明年下半年进入上市辅导期，争取在后年登陆股市，但目前公司还没有启动任何实质性的上市步骤。”邓旭表示。
　　招商局注资是上市关键
　　一位港口行业资深人士则对记者表示，招商局的入股将实现湛江港多年以来的上市融资愿望，“单以湛江港集团本身并没有实力启动上市融资，招商局的资金注入是关键性的因素。”
　　湛江港方面对招商局入股的重要性也不讳言，邓旭表示正因为招商局与湛江港此前同为交通部下属企业，所以去年6月双方首次接触之后便迅速敲定合作事宜，而将湛江港推向资本市场“也是招商局方面的想法”。
　　记者了解到，随着此次湛江港股份公司的正式挂牌成立，招商局国际所允诺的16.2亿元现金也随之到位。“目前宝满集装箱码头一期工程以及东海岛铁矿石码头也正式开工建设，此外湛江港原本占全国6%吞吐量的原油与铁矿石吞吐也将得到进一步的提高。”邓旭对记者表示。
　　“目前湛江港的优势依然在干散货方面，在今年吞吐量突破9000万吨的情况下，明年有望跻身亿吨大港行列。此外，在建的宝满集装箱码头将建设5个40万吨级的集装箱码头，总吞吐量将达200万吨，这相对于目前仅22万吨的集装箱吞吐量而言是质的飞跃。”邓旭表示。
　　■行业透视
　　西南港口市场剑拔弩张
　　邓旭并不讳言在西南市场湛江港与北海三港的竞争态势，她表示今年广西方面三港整合的力度之大从侧面也促使湛江港加速自身改制步伐。
　　北海港一位不愿透露姓名的高层对此表示了乐观的态度：“应该说在竞争加剧的过程中西南沿海的港口航运市场也将随之扩大。也就是说大家在竞争的态势下，将共同将市场做大，尤其是在双方目前都较为落后的集装箱市场方面。”本报记者 罗克关